工謝   自龍蟠中路加油物物站内開(kāi)出了南京首家便利店，兩(liǎ好花ng)家同樣(yàng)性質的便利店，也迅速亮相在大明路票鐘附近。預計在年底前，第一批五六家中石油附屬便利店能(néng)正式亮電作相和運營，分别位于曉莊廣場、幕府東路、312國(guó)道(dào)、龍蟠子現路的加油站内。

　　可見“加油站+便利店”的經(jīng)營模式，中算南石化、中石油及一些民營油站已經(jīng)開(kāi)始在南京投石問路。面(m兵北iàn)對(duì)南京中外零售賣場交錯雲集，以及消費水平和市民消費意識的差著廠異，這(zhè)種(zhǒng)在國(guó)外非常成(chéng)熟的“洋房身模式”能(néng)否占領市場而迅速“長(ch明路áng)大”？

　　每天收入2000元左右

　　昨天，記者走訪了開(kāi)出首家便利店的龍蟠中路加油站，空白“24小時(shí)便利店”的招牌格外醒目。記者看到(dào)，工作呢錯人員都(dōu)身著(zhe)統一服裝，店内動些貨品從面(miàn)包、冷飲、快餐面(miàn)到(dào短志)洗浴用品、日常用品一應俱全，其售價跟一般的超市差不多，兩城鐘(liǎng)三個駕駛員在選購商品。工作人員告訴記者，特快店實行24小時(sh靜男í)服務，和現在遍布居民小區附近的便利店經(jīng)營範圍姐飛很相似。從當天下午3點到(dào)晚上1西體0點，該油站的便利店共有1000多元進上服(jìn)賬。如果按照一天三班計算，該站在非油品業務方面(miàn)的收入煙有一天至少有2000元。消費者以駕駛員為主，其中跑長(ch物個áng)途的購買率較高。

　　據中石油江蘇石油銷售公司相關負責人介紹人物，在南京開(kāi)設便利店隻北森是為了完善加油站的增值服務，目前還(h用公ái)處在探索階段，不過(guò)發(fā)展非雨自油品業務肯定是未來加油站業态升級的趨勢。今後(h作哥òu)計劃成(chéng)立專職的輔營業務公司，設會子點範圍也會(huì)從較靠近郊區的加油站向(xiàng)中心城區的站點靠攏。錢可首期業務將(jiāng)主要集中于戶外廣告、便利店身計、汽車美容、汽車快修等項目。

　　成(chéng)為第二利潤增長影錢(cháng)點

　 “加油站的非油品服務將(jiā站快ng)會(huì)越來越普遍。”中國(gu暗間ó)石油信息研究院龔全雙專家告訴記者，美國(guó)、日本大黑可約60%的便利店都(dōu)開(kāi)在加油站附近，相南包括24小時(shí)便利店、汽車美容、汽車裝潢等構成(chén票動g)的輔營業範圍已占加油站盈利的50%，雪坐可見如果以後(hòu)加油站便利店真正發(fā)展成(chéng)一雨喝個新型的連鎖網絡，盈利前景相當可觀。

　　BP中國(guó)首席執行官德開(kāi)瑞曾對(聽視duì)此做了證實，他表示，在國(guó)外，便利店已經(jīng)撐起(qǐ多鐘)了加油站利潤的半壁江山。早在2002年，BP在美國(g請地uó)、英國(guó)、澳大利亞的零售總利潤河熱中，非油品業務所占的比例已分别達到(dào)36％、40％和48她男％。

　　有關人士曾替中石化的3萬家加油站算了筆賬：若術行以各加油站每天平均到(dào)站顧客為200人計算，其每天客流雜明量超過(guò)600萬人；如以每人每天消費一元估算，僅一個月就(車答jiù)有1.8億元的毛收入。可見，盈利是中石油和中石化決定發(fā)展“加油美腦站+便利店”模式的主要動力。同時(shí)，由于國月水(guó)際原油價格持續走高，以及陸續調高汽、場家柴油出廠價，導緻中石油、中石化兩(liǎng)大巨頭下遊加說但油站利潤空間極度萎縮，中石化不短老得不將(jiāng)目光轉向(xiàn些劇g)非油品業務，尋找第二個利潤增長(cháng)點。

　　“洋模式”未必能(néng)服水土

　　雖然油站便利店“蛋糕”看似誘人，但加油站海綠内開(kāi)設便利店隻是剛剛蹒跚起(qǐ)步，會(huì)不會日看(huì)出現水土不服一直是石油巨頭們最擔心的問題。從長“現在僅僅開(kāi)始，短時(shí)間内不愛嗎會(huì)有國(guó)外那麼(me)高的利潤，這讀就(jiù)是BP公司目前在中國(guó)也達不到(d照吧ào)這(zhè)個數目。”中石化江蘇分公司相關負責人告訴記者。

　　據了解，實際上這(zhè)并不是中石化第一次嘗試開(kāi)設便利店，他如你們曾經(jīng)有過(guò黑行)失敗的經(jīng)曆。2003年，上海捷強連鎖公司從其與中石化合作開事木(kāi)設的30家加油站便利店中全面(miàn)撤出，而男到退出的主要原因是因為經(jīng)營不佳。此後(hòu)，上海可的便利、房笑聯華快客便利等也陸續開(kāi)設了一些加油站連鎖便利店，但務白整體經(jīng)營狀況都(dōu)比較困難，大部分處于虧損狀态，有中年的幹脆關門大吉。

　　記者算了一筆賬，如果一個便利店一天進(jìn)地視賬2000元，以30％的毛利計算，利潤隻有600元，這(z工那hè)對(duì)整個油站的利潤貢獻微不足道(dào)。據有關人士透露，BP公愛員司已經(jīng)推行的“加油站+便小兒利店”模式要求便利店實行24小時(shí)營業，與一些私營油站相比，作為國(g是房uó)有企業的中石油必須按照勞動法保證工人的工作時(shí)間在8費嗎小時(shí)内，因此一個便利店一天需要三班工作人員，現玩唱階段利潤不足以補償勞動力成(chéng)本。

　　仍然存在成(chéng)長(cháng)空間

　　據悉，非油品業務在我國(guó)發(fā)展較影花慢，但在歐美等國(guó)家取得了驕人的錢快業績，這(zhè)些地區加油站市場非油品業務發(fā)鐵廠展較為成(chéng)熟，除加油、充氣、加水等站暗常規業務之外，便利店、餐飲、戶外廣告、洗車、修車，乃至銀行件訊提款機、通訊、彩票等多元的非油品業務開(kāi)事少展較為普遍，部分地區非油品業務銷售利潤占到(dào)加南師油站利潤總額的50％以上，具有很大的市場開(kāi)發(fā)潛知東力。

　　“收入水平較低、生活消費習慣不同以及加油站體制不同，是我國(guó拿行)加油站目前還(hái)無法大規模推廣便呢校利店業态的三大原因。”有關專家認為，國(guó)外便利店多在高速公路沿途加油照他站設置，國(guó)内則不一樣(yàng)，要是便利店設點在城區加油站，那顯女長然和周圍已經(jīng)成(chéng)熟的媽商超市、便利店相比，就(jiù)不太具備競争力。從消費心理方對我面(miàn)來看，中石化公司可以通過(guò)品牌與道視品牌之間的強強聯手，引入有較大社會(huì站姐)影響力的超市品牌，有力地拓展加油站小地便